Profesjonalna pasywacja i trawienie stali nierdzewnej zgodnie z normami międzynarodowymi i lotniczymi



27. 2. 2026
Profesjonalna pasywacja i trawienie stali nierdzewnej zgodnie z normami międzynarodowymi i lotniczymi
 
Pasywacja stali nierdzewnej zgodnie z normami AMS 2700, ASTM A380, ASTM A967 oraz EN 2516 to kontrolowany proces chemiczny, którego celem jest usunięcie wolnego żelaza oraz zanieczyszczeń wprowadzonych podczas operacji produkcyjnych, a także przywrócenie jednorodnej pasywnej warstwy tlenku chromu (Cr₂O₃) na powierzchni materiału.

W firmie FK system – povrchové úpravy s.r.o. realizujemy pasywację i trawienie stali nierdzewnych zgodnie z wymaganiami powyższych norm międzynarodowych i lotniczych lub zgodnie ze specyficznymi wymaganiami naszych klientów.

Czym jest pasywacja i dlaczego jest niezbędna po obróbce?

Stal nierdzewna jest odporna na korozję dzięki naturalnemu tworzeniu się cienkiej warstwy tlenku chromu. Warstwa ta jest jednak naruszana podczas produkcji poprzez:
  • Obróbkę skrawaniem i szlifowanie,
  • Spawanie,
  • Formowanie na zimno,
  • Manipulację narzędziami ze stali węglowej (ryzyko zanieczyszczenia żelazem).
Pasywacja to obróbka chemiczna, która:
  1. Selektywnie rozpuszcza wolne żelazo z powierzchni.
  2. Wspomaga odbudowę stabilnej warstwy pasywnej.
  3. Zmniejsza ryzyko korozji wżerowej i szczelinowej.

Trawienie a pasywacja – różnica technologiczna

Trawienie to intensywniejszy proces chemiczny przeznaczony do usuwania zgorzeliny pospawalniczej, silnych warstw tlenkowych oraz ujednolicenia powierzchni przed dalszą obróbką. Zazwyczaj stosuje się mieszaniny kwasu azotowego i fluorowodorowego.

Pasywacja to łagodniejszy proces skoncentrowany głównie na usunięciu wolnego żelaza w warstwie powierzchniowej materiału.
Stosowane media:
  • Kwas azotowy (Nitric acid): Metoda tradycyjna wg starszych specyfikacji.
  • Kwas cytrynowy (Citric acid): Bardziej ekologiczna alternatywa, coraz częściej specyfikowana w branży aerospace.
Wybór medium zależy od konkretnej normy i wymagań klienta.

Przegląd kluczowych norm dotyczących pasywacji

ASTM A380

ASTM A380 to ogólna norma dotycząca czyszczenia, usuwania zgorzeliny, trawienia i pasywacji stali nierdzewnych.
Służy jako podstawa metodyczna do prawidłowego przygotowania powierzchni przed kolejną pasywacją lub aplikacją końcową w środowisku przemysłowym.

ASTM A967

ASTM A967 określa konkretne procedury chemiczne pasywacji, w tym warianty procesów azotowych i cytrynowych.
Definiuje również metody weryfikacji braku wolnego żelaza i jest często stosowana w branży automotive oraz ogólnej budowie maszyn.

AMS 2700 – Aerospace Standard

Norma AMS 2700 definiuje wymagania dotyczące pasywacji stali odpornych na korozję w przemyśle lotniczym.
Określa typy od 1 do 8 (podział wg składu chemicznego i parametrów), stężenia kąpieli, temperatury i czasy ekspozycji oraz wymagania dotyczące badań (np. test siarczanu miedzi).
Norma ta jest powszechnie wymagana przez producentów komponentów lotniczych i reprezentuje wyższy poziom kontroli procesu.

EN 2516

EN 2516 to europejska norma lotnicza dotycząca pasywacji stali odpornych na korozję. Jest stosowana głównie przez dostawców dla europejskiego sektora aerospace i harmonizuje wymagania w ramach systemu norm EN.

Porównanie norm

NormaGłówny celTypowe zastosowanie
ASTM A380Czyszczenie, trawienie i pasywacjaBudowa maszyn
ASTM A967Pasywacja chemicznaAutomotive, budowa maszyn
AMS 2700FPasywacja dla aerospaceCzęści lotnicze, komponenty krytyczne
EN 2516Pasywacja lotnicza (UE)Europejski aerospace

Najczęstsze pytania techniczne (FAQ)

Jaka jest różnica między AMS 2700 a ASTM A967?
AMS 2700 to norma lotnicza z precyzyjnie określonymi typami procesów (1–8) i surowszymi wymaganiami walidacyjnymi. ASTM A967 to ogólna norma przemysłowa dotycząca pasywacji chemicznej, oferująca większą elastyczność.
Dlaczego pasywacja jest konieczna po obróbce?
Podczas obróbki dochodzi do mechanicznego przeniesienia cząsteczek żelaza na powierzchnię. Cząsteczki te mogą zainicjować lokalną korozję nawet w stalach wysokostopowych.
Czy można pasywować konstrukcje spawane bez wcześniejszego trawienia?
Zasadniczo nie jest to zalecane. Podczas spawania powstają silne tlenki termiczne (tzw. barwy nalotowe) oraz lokalne obszary uboższe w chrom. Warstw tych nie można wiarygodnie usunąć samą pasywacją. Pominięcie procesu trawienia może pozostawić na powierzchni niejednorodną strukturę o niższej odporności korozyjnej. W praktyce standardową procedurą dla konstrukcji spawanych jest najpierw trawienie, a następnie pasywacja zgodnie z wymaganą normą.
Dlaczego przed trawieniem i pasywacją należy dokładnie określić rodzaj materiału?
Rodzaj materiału zasadniczo wpływa na zachowanie powierzchni w kąpielach trawiących i pasywujących. Różne składy stali nierdzewnych oraz różnica między stalą odporną na korozję a stalą węglową wymagają odmiennego ustawienia chemii i parametrów procesu. Niewłaściwie dobrana chemia, stężenie lub czas ekspozycji mogą prowadzić do nadmiernego wytrawienia powierzchni, zmiany chropowatości lub obniżenia odporności korozyjnej. Identyfikacja materiału jest zatem kluczowym elementem prawidłowego ustawienia procesu technologicznego.
Czy niewłaściwie wykonana pasywacja może pogorszyć odporność korozyjną?
Tak. Jeśli nie zostaną zachowane zalecane stężenia kąpieli, temperatury lub czasy ekspozycji zgodnie z właściwą normą, może dojść do niepełnego usunięcia wolnego żelaza lub nierównomiernej odbudowy warstwy pasywnej. Rezultatem może być lokalna korozja wżerowa, szczególnie w agresywnym środowisku (chlorki, wilgoć, cykle temperaturowe). Z tego powodu niezbędne jest precyzyjne sterowanie procesem zgodnie z wymaganą normą i instrukcją technologiczną.


Przeczytaj również









FK system

Jesteś zainteresowany naszymi usługami?

Nie wahaj się z nami skontaktować.